为什么说大众途昂要加价销售也是白日做梦?
郁闷a
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2017-07-31 16:14
             上汽大众全新中大型SUV——途昂上市,新车共推出2.0T和2.5T两种排量,共计9款车型,售价区间为                    30.89-51.89万         元。途       昂是大众旗下一款主要面向中美两国市场的SUV车型,既切中美式SUV粗犷的外型,又恰恰是                  中国消费者目前       对于SUV最喜爱             的“大一点,再大一点”。而且单从“途昂”二字,最容易联想到的就是“途 锐”和“辉昂”,名字够霸气。





                                      

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             上汽大众公布途昂售价没有多久,大饼所加的一个微信群就有人上传了如下的两张截屏,大意就是广大经销商已经为途昂的加          价销售做          好了准备。
                                   

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            其实早在途昂上市之前,当有消息显示途昂的起步价格会在30万的时候,坊间就已经流传不少途昂卖这个价在经销商处肯定会加      价销售的定论,昨晚途昂上市,果然起步价是30.89万,尤其是考虑到即使是途昂的乞丐版除了没有天窗,没有前雷达等遗憾外,30        万买个途昂这么大的中大型SUV的确也没毛病。
           但是,没毛病不代表消费者就会为加价销售埋单。上周末大饼曾写文章——《为什么说柯迪亚克要加价只会是白日做梦?》,分      析了斯柯达柯迪亚克加价的不应该和不可能,今天大饼再来讲一讲为什么大众途昂加价销售也只会是白日做梦。


              首先,我们真的需要这么大的SUV吗?
           理论上SUV的尺寸越大,提供的空间也就越大,但毕竟我们的身高、体形有限,无论再怎么大的SUV,也不可能在里面滚来滚           去,而目前城市日益拥堵的道路和狭小逼仄的巷子,一辆车宽近2米的途昂似乎并不是一个很好的选择。以5座SUV为例,达到昂科威       这个级别满足一家老小的乘坐就已经非常宽裕了,毕竟不会一家5口全部都是彪形大汉。而对于7座而言,SUV的7座即使到了途昂这个     级别依旧只适合应急,公务接待也罢,家庭出游也罢,要让第六、第七个座位不再鸡肋,MPV才是首先。
                                     

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               所以说虽然途昂的尺寸对应途昂的价格性价比的确不低,但正如目前大多数国内消费者只需要一碗阳春面即可,何必多花钱硬         加两个菜呢?


              其次,这个价位的豪华品牌可能更有吸引力。
             途昂的主推车型售价在35~40万,这个价位其实已经有不少豪华品牌中型SUV,比如奥迪Q5、奔驰GLC,凯迪拉克XT5等,途昂        相比于这些豪华品牌中型SUV的优点很明显就是空间更大,而劣势也很明显,就是品牌影响力。
                                     

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              正如前面讲到的,目前绝大多数家用消费者不需要途昂这么大的SUV,而商务接待需要尺寸更大的车,但MPV的舒适性要更好           些。中型SUV其实是目前中国消费者比较钟爱的尺寸,而35~40万的区间,再加持一个豪华品牌,似乎更有吸引力一些,以奔驰               GLC为例,空间完全够用,品牌也够有面子,宜家宜商。
              最后,目前SUV市场不是你想加价就能加价的。
              提到加价销售最直接的就是联想到当年的途观,加价几万提车的人还是络绎不绝,究其原因就是竞争少,时光倒退到4、5年            前,无论是自主品牌还是合资品牌SUV车型品种都不多,而现在呢?在售的各种SUV车型近200款,竞争激烈,任何车型都可以找到        非常多的替代品。途观L在1月上市的时候,很多人都预测也会加价销售,实际上也的确短暂的出现过加价销售的情况,而才2个月时        间,途观L的加价销售已经变成了优惠促销,最深层次的原因就是途观L已经没有了当年途观近乎垄断市场的地位,没有了话语权,          哪来的加价销售?当然途昂又与途观L略有不同,目前中大型SUV的确车型不多,尤其以进口车为主,而车型不多的原因正是因为市        没有被打开,中国消费者对于SUV的喜好才刚刚由紧凑级SUV向中型SUV转变,途昂没有加价销售的可能最根本的原因就是途昂的目        标消费群体太小。


             柯迪亚克也好,途昂也罢,所谓的加价销售不过都是一厢情愿的白日做梦罢了
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